血圧値 １２３／８１／７２ 酸素飽和度 ９９％ 体温 ３６．２℃ 体重 ６７．８キロ
京都府舞鶴から滋賀県高島の針江にかけて、旅に出ましたので、とりあえずの記録を残します。
鎮守府（主要な軍港に置かれた海軍の拠点）は、歴史上４ヶ所設置されました。
横須賀・呉・佐世保・舞鶴の順ですが、前の３つは訪れたことがあるのですが、舞鶴だけはちょっと場所的に東京から行くには不便なところにあるので、ついつい後回しになっていました。
４大鎮守府は文化庁の「日本遺産」～日本近代化の躍動を体感できるまち～に登録されています。
鎮守府 横須賀・呉・佐世保・舞鶴 宿泊先｜日本遺産ポータルサイト (bunka.go.jp)
コロナ過でずっと一般公開が閉じていた施設などが再開される日程と、お天気が好転した先週末の唯一の機会をとらえて、急遽出かけることにしたのです。
東舞鶴が目的地ですが、せっかくなので帰り道に小浜線で敦賀を経由して湖西線から琵琶湖の西北の高島の里に寄ることにしました。ここは別途訪ねる予定の地でしたが、下見を兼ねて１泊します。昔からの友人O君が琵琶湖の南端に住んでいるので、ひさびさにお会いすることができます。
京都は盆地というイメージがありますが、じつは北は日本海に面していて、京の都とはまったく異なった風土と歴史を持っています。どちらかと言えば、北陸の文化圏なのではないかな。ただ山を越えると、いきなり畿内の文化圏に接続する、という非常に重層的な歴史相を持っているわけですね。
面白い。
日本海に面する京都府北部地域（福知山市、舞鶴市、綾部市、宮津市、京丹後市、伊根町、与謝野町）は、古代より大陸との交流の窓口として栄え、多くの神話の舞台となった、いわば「もうひとつの京都」。
こういうロゴマークを各町が掲げて、アピールをしています。
【９月３０日（金）その１】
品川駅 ７：０７発 新幹線のぞみ２０３号(新大阪行)
とりあえず、指定を取っておいたのぞみで、京都まで。
ここから山陰本線福知山線に乗り換えるのですが、ここが凄いタイトで、京都のあの広い構内をカートを引いて走ることに。
いや、大変。ギリギリのタイミングで「きのさき３号」に乗り換え。
この列車はなぜか全席指定なので、あらかじめ購入しておかないと乗れません。
なんでだろう。
いずれにしても、もう１本前の新幹線のほうが良かったね。
写真撮る暇がないので、イメージです。
京都駅 ９：２４発 特急きのさき３号
２８７系。なかなかかっこよい。
京都市内を北に向けて突っ切り、保津川のところで西へトンネル抜けて、綾部まで北上します。
綾部のホームで接続する舞鶴線の２両編成のワンマン電車に乗り換え。これもほとんど写真撮る暇がなく、イメージ写真。
これは１１３系であろうか。
綾部駅 １０：３３発
とことこ走って、終点の東舞鶴駅に到着。品川から、だいたい４時間。
思ったほど遠くないかな。
東舞鶴駅 １１：０４着
昔は東京から夜行列車で、米原から湖東を周って敦賀に出るという、今回とは逆ルートで行くのが普通だったのではないかと思いますが、現代では京都から福知山線の綾部乗り換えが最速です。
そんなわけで、東舞鶴駅に到着、今回の旅の第１目的地です。
こんなパネルが。
由良（右）と酒匂（左）ですね。
どちらも生誕は佐世保海軍工廠。ベテラン軽巡と最新鋭軽巡のコンビです。
「由良」は艦名がこの近くの由良川にちなむこと、「酒匂」は建造が阿賀野型同型艦の最期だったため、舞鶴港で無傷で終戦を迎えたこと、がこの人選の根拠でしょう。
僕の艦隊でも、主力メンバーですね。（うちは矢矧が居ないので！）
駅舎の外観はこんな感じ。近代的な高架駅になってます。
今回は、ここまで。
